二審も労災否定　全日空機長死亡、豪雨時に運航、脳出血発症

　２０００年の東海豪雨当日、名古屋発着４便のフライトをこなし、飛行中に脳出血を発症し死亡した全日空機長＝当時（５３）＝の遺族が、労災と認めなかった大田労働基準監督署（東京）の処分取り消しを求めた訴訟の控訴審判決で、東京高裁は２４日、請求を退けた一審判決を支持、遺族側の控訴を棄却した。

　原田敏章裁判長は死亡前６カ月の業務内容について「症状を著しく増悪させるほど過重とは認められない」と判断。遺族側の「悪天候の名古屋周辺の操縦で緊張を強いられた」との訴えにも「当時の気象状況は運航条件を満たし、操縦に困難を感じるほどではなかった」と退けた。

　判決によると、機長は２０００年９月１１日、仙台―名古屋―青森―名古屋―佐賀と４便に乗務。最後の佐賀空港着陸直前に意識を失い、８日後に亡くなった。佐賀空港には副操縦士の操縦で無事着陸した。東海地方では１２日にかけての集中豪雨で１０人の死者が出た。

　機長の遺族の労災申請に、労基署は０２年、業務との因果関係を認めず、不支給処分とした。

（６月２４日　共同通信）